拼多多賣家開直通車如果操作不當(dāng)，除了達(dá)不到自己想要的效果之外，還會(huì)白燒錢，為了讓賣家更好的開好拼多多直通車，現(xiàn)在我告訴大家拼多多直通車推廣的一些大忌。

　　1、商品質(zhì)量的不過(guò)關(guān)

　　拼多多商品質(zhì)量是基礎(chǔ)，質(zhì)量不過(guò)關(guān)，不管你是什么神操作，都是不可能起來(lái)的。即使剛開始打開局面，隨之而來(lái)的也是退款退貨、差評(píng)。立馬就打回原形了。商品本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)的話，就沒必要嘗試直通車了。

　　2、無(wú)銷量產(chǎn)品的不要開車

　　沒有銷量的產(chǎn)品原因有很多，要不是產(chǎn)品本身不吸引人、主圖不好看或者價(jià)格不合適。那你可能會(huì)說(shuō)：沒有銷量也不讓推，那就更沒有銷量了。如果是商品本身的問題，那就要先解決這些，買家要的是最直觀的結(jié)果，買家才不會(huì)要你覺得怎么樣，他只要他覺得怎么樣。所以別浪費(fèi)展示位了。

　　3、隨意定款上車

　　沒有通過(guò)測(cè)款，隨意上車，那就是去賭，賭對(duì)了推起來(lái)了，賭錯(cuò)了不管是轉(zhuǎn)化率還是復(fù)購(gòu)率情況都不好。所以定款也是要看潛質(zhì)的，沒有潛質(zhì)的商品趕緊換掉，不要浪費(fèi)錢又浪費(fèi)時(shí)間的。

　　4、開車階段性目標(biāo)不明確

　　大家都知道來(lái)車就是為了引流，但是這個(gè)也是需要循序漸進(jìn)的，各個(gè)階段開車的目的與方式肯定是不一樣的。第一階段：新品上車就老老實(shí)實(shí)做權(quán)重養(yǎng)分。第二階段：ppc降低一定是權(quán)重提升之后，點(diǎn)擊率上來(lái)了，質(zhì)量分自然也就上來(lái)了。第三階段：優(yōu)化點(diǎn)擊，注重轉(zhuǎn)化詞優(yōu)化，提高商品轉(zhuǎn)化率。第四階段：擴(kuò)大流量開口。

　　5、中途停車

　　中途停車對(duì)于穩(wěn)定引流的時(shí)期影響是非常大的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒有注意調(diào)整額度、沒有及時(shí)充值而導(dǎo)致：輕者降權(quán)，重者翻車。

　　6、貨源的不穩(wěn)定

　　供貨不及時(shí)，缺貨狀態(tài)只能壓縮直通車，從而壓縮了自然流量。所以一定要保證庫(kù)存充足。

　　推廣多少錢?

　　推廣費(fèi)根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行設(shè)置即可，預(yù)算多，就多花費(fèi)些，反之少花些，并沒有確切的說(shuō)要花費(fèi)多少。

　　拼多多直通車推廣大忌還是有蠻多的，而推廣花費(fèi)沒有明確的限制，建議你再測(cè)試階段，比如測(cè)圖、測(cè)款、測(cè)詞等，這種測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，一天單個(gè)計(jì)劃100或者200就可以，當(dāng)投產(chǎn)優(yōu)化上來(lái)，慢慢的往上加。

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